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Questions fréquentes sur le nouvel étiquetage des pneus

Voici quelques questions fréquentes qui peuvent sûrement vous aider à mieux comprendre le nouvel étiquetage européen des pneus.

1. Quel est l'objectif du nouvel étiquetage des pneus?Etiquette-Goodyear-Dunlop

L'objectif est d'améliorer la sécurité, l'efficacité économique et environnementale du transport par route, en promouvant des pneus plus efficaces énergétiquement, plus sûres et silencieux.

Cette régulation permet aux usagers finaux de faire des élections plus rigoureuses quand ils achètent leurs pneus.

2. Quand sera appliquée la loi de l'étiquetage?

La loi sera appliquée à partir du 1er Novembre 2012 pour tous les pneus produits despuis le 1er Juillet 2012 pour des véhicules de passagers, des véhicules commerciaux légers et commerciaux lourds.

3. Qui devra donner les informations pertinentes au client?

Trois acteurs ont l'obligation d'informer les clients:

  • Les fournisseurs de pneumatiques devront fournir les informations de la manière suivante: pour les véhicules de passagers, fourgonnettes et véhicules lourds, les informartions devront apparaître sur les fiches techniques, matériel de promotion et sur leur site web; pour les véhicules de passagers et camions légers, les fabricants peuvent coller une étiquette sur la bande de roulement ou une étiquette sur chaque envoie de chaque enveloppe.
  • Les détaillants devront s'assurer que les pneus portent l'étiquetage obligatoire, donner les informations nécessaires sur l'étiquetage pendant le processus d'achat quand le pneu n'est pas visible, fournir ces informations avec la facture.
  • Les distributeurs de véhicules devront informer de la qualification des pneus lorsque ceux-ci sont hors-série.

4. Quelle est la la différence entre limite et classification?

Limite est le niveau minimum acceptable d'une pneu pour obtenir l'autorization pour le marché européen; la classification fournit le niveau de fonctionnement de chaque paramètre qui apparait sur l'étiquetage (résistance au roulement, adhérence sur sol mouillé et bruit de roulement externe).

5. Comment influe la résistance au roulement au niveau de consommation de combustible?

Le moteur du véhicule doit fournir une force pour compenser la résistance au roulement et cela consomme une partie du combustible. Comme règle générale, lorsqu'on diminue la résistance au roulement un 6%, la consommation de combustible se réduit à son tour un 1%. Cependant, d'autres facteurs en contribuent aussi: l'aérodynamique, le poids, les éléments auxiliaires, la manière de conduite, etc.

6. Comment est assuré l'accomplissement de la norme d'étiquetage?

C'est la responsabilité des autorités de vigilance nationale du marché d'évaluer la conformité des valeurs déclarés.

7. En tant que détaillant, puis-je vendre mes pneus en stock sans l'étiquetage après le 1er Novembre 2012?

Seulement les pneus en stock produits avant juillet 2012 peuvent être vendus après le 1er Novembre sans étiquetage. 

 

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